平成１４年１月に、新規導入しましたのは、ルノーメガーヌRXiです。　この車、どうやら、ヤナセが仕入れたんですが、全然売れなくてカタログ落ちしてるモデルでして、２年ほど、倉庫に眠って居たようです。　ということで、色なんか全然せんたくできなかったのですが、お値段、なんと、定価の約４０％引き！！！。　込み込み１５６万円にて、購入です。あ、排気量は１．６Ｌですが、ＭＴなので、非常に活発に走ってくれます。

いきなりのトラブル！！

なんと、新車いきなり、ボンネットを覗くと、プラグコード近辺に変な、物体が・・・・。空けてみるとそこには左の写真のようにチョコレートがベチャッと付着しています。　しかも、なんた、堅いものも・・・・・。左の写真の「柿の種」が出てきました。

この組み合わせは「チョコ柿の種」じゃないですか。
フランスに、そのようなお菓子が、あるのか？

ほんと、意味分かりません。

初回点検の時に清掃をお願いしたことは、言うまでも有りません。

いきなりのトラブル２！

ま、たいしたした話ではありません。オーディオのスピーカーがキチントついて無くて、ビリビリ音が出るんです。一応、増し締めしてもらったんですが、多少ビビリます。ま、しょうがないですねぇ。

今のところ、気に入ってます。
また、色々書いていこうと思います。　さ、更新は、いつのことやら。(^^ゞ

リコールの通知
ルノージャポンから一枚の封筒が届きました。
中身を確認すると、ガソリン供給系の部品がリコール対象で、室内がガソリン臭くなったり、最悪ガソリン漏れ・・・・。
案内状の内容から、ルノーディラーに持ち込んで、対処する旨記載がありましたので、一度、日産系のディラーに持ち込みました。
きっちりと対処していただき、およそ３０分の時間後、無事に作業完了。これなら、トラブッタ時も、いやな顔せず（なんせ、その店で購入してないし）対応してくれそうです。

マタマタトラブル！
走行距離、１．８万キロ位で、出てきました。
インジェクションコイルの交換

突然、アイドリング時の振動が過大になりました。エアフィルターの清掃等施したのですが、症状は改善されず。これは、ディラーに持ち込むしか、無いと判断し、日産系のディラーで
本当に保証が効くのか、試したい気持ちもあり、一度、車を見て貰いました。
３０分ぐらい待たされた後、「インジェクションコイルを交換しました。１気筒点火していませんでした。費用は保証内です」ということで、無償にて、作業完了。
おおお、車を格安購入で、保証関係が怪しそうでしたが、どうやら、日産系でキッチリ保証が効きました。ラッキー（って、あたりまえか？）

その後、快調距離を延ばし、先日２万キロを突破しました。　Ｈ１４年１月購入なので、年間２．２万キロ位のペースになりそうです。

マタマタトラブル！その５？
走行距離、２．２万キロ位で、マタマタ出てきました。
インジェクションコイルの交換（２回目）

またまた、アイドリング時の振動が過大になりました。もう１気筒死んだ！　と、思い、再度ディラーに持ち込みました。
前回と同じく、インジェクションコイルが死んでました。前回の箇所とは違うところでしたが。　今回は症状も前回と同じなので、素早く修理完了。ディラーには、 他の箇所も心配なので、出来れば交換して欲しい旨、伝えましたが、残念ながら、壊れないと保証修理対象にならないようで、断られました。

その後、快調距離を延ばし、先日３．３万キロを突破しました。　１年４ヶ月で３．３万キロ(H15.5.5)なので年間２．５万キロペースでした。

マタマタトラブル！その6？
これで、ひとまず。
インジェクションコイルの交換（３回目）

またまた、アイドリング時の振動が過大になりました。また１気筒死んだ！　と、確信し、再々度ディラーに持ち込みました。
前前回と同じく、インジェクションコイルが死んでました。３個目ですので、さすがに、今回は残りの部分もまとめて、処置頂けるとのこと。
しかしながら部品が無いので、中古部品にて、応急処置。しかし、この部品が１時間後にお亡くなりに・・・。
部品到着後、無事に復活。　当初の部品ロットがダメダメだったみたいですね。
その後、快調距離を延ばし、先日５．６万キロを突破しました。　２年４ヶ月で５．６万キロ(H16.4.25)なので年間２．３万キロペースでした。

交換
タイヤ交換　初回

タイヤを交換しました。ミシュランのエナジー。値段は１本１．２万円です。185-60-15って、ミシュランだと１種類しか、ピレリだと製品無し。
前２本だけ、交換です。後ろは減ってなかったので、そのままにしました。後ろタイヤも古いので 交換を考えたのですが、この車は「格安」が命題？ですから、前だけに。
ちなみに、前のタイヤ、５．８万キロ使えました。ローテーションを頻繁にしてたら、もう少し、 使えたかな？

車検
車検　初回

購入後、３年経過しましたので、車検に出しました。　フロントのフォグランプのカバーが割れていたので交換。オイル・冷却水関係も交換し、費用総額１７万円。
エンジンのプラグとワイパーブレードも交換時期にきていましたが、ＤＩＹで費用を抑えるべく今回は非交換。
走行距離は７．６万キロでした。

続く。